近日，上海市建筑科学研究院有限公司中标世界第一长桥京沪高铁丹昆特大桥跨锡澄运河段桥梁结构检测项目。这是上海建科院成为中国铁路上海局集团有限公司工务部入围单位以来，参与的首个高速铁路桥梁检测项目。目前，现场检测工作已顺利完成。

丹昆特大桥是长三角铁路网中第一座实施全面结构安全检测的高铁线路索结构桥梁，也是中国铁路上海局集团有限公司组织的对运营已10年的京沪高铁段桥梁的首次检测工作。

高铁检修作业要求高，天窗时间均为后半夜且每次只有两个小时。现场检测过程中，上海建科院技术人员克服现场作业困难，连续工作7个夜班，顺利完成现场检测工作。

项目实施过程中，上海建科团队发挥在索结构桥梁检测领域多年的技术积淀，对拉索结构进行了系统性的专项检查，应用了挂载高倍率可变焦相机的无人机、吊杆内部钢丝锈蚀无损检测的磁致伸缩导波仪、吊杆PE护套外部损伤检测的爬索机器人等新技术。

同期，应中国铁路上海局集团有限公司工务部和下属的工务段邀请，上海建科院索结构桥梁专家陈勇介绍了索结构桥梁的检测维护新技术，并对下属工务段提出的管辖范围内的索结构桥梁问题进行了详细的解答。交流直至凌晨12点结束，与会人员又上桥观摩上海建科院针对索结构桥梁检测的新技术应用现场作业。

该项目的实施标志着上海建科院在高铁索结构桥梁运维安全检测领域的突破。围绕该项目，中国铁路上海局集团有限公司下属科学技术研究所、工务部工电检测所和上海建科院交流了铁路系杆拱桥检测标准化工作，并邀请上海建科院参与编制《铁路系杆拱桥检测技术标准》的课题，同时希望双方后续加强检测和科研的合作。