2021年3月12日，上海市建筑科学研究院有限公司和上海先行建设监理有限公司共同举办“上海先行监理-上海建科院巢马铁路监理中心试验室”揭牌仪式，上海建科院副总经理王琼、上海先行监理副总经理戴筱流和中心试验室项目团队共同参加了本次仪式。   国家铁路建设工程—新建巢湖至马鞍山城际铁路项目（巢马铁路）是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一沪汉蓉铁路运输通道合肥至上海间又一快速客运通道的重要组成部分。

巢马铁路线路图

  巢马铁路正线全长60.756km，联络线长11.711km，全线新设含山站、郑蒲港站、马鞍山南站三座站房，一座马鞍山公铁两用长江大桥，其中马鞍山长江公铁大桥单跨1120米，双跨连续跨度2240米，为目前世界最大跨度三塔斜拉桥。

马鞍山公铁两用长江大桥效果图

  上海建科院为巢马铁路全线所有标段提供监理平行检测服务，为更好配合项目开展，上海建科院建筑材料与固废利用研究所团队自2月开始新建跨省铁路工地试验室，从项目选址、设计方案到试验室建设，36天内高质量地完成了任务。试验室建设期间，业主及建设单位多次到试验室指导考察，对试验室建设和管理工作表示了充分的肯定。   在未来五年里，上海建科院的专业检测技术服务团队将常驻工地试验室，秉承着公正、科学、准确及高效的质量方针，配合国铁集团开展铁路建设项目。按照监理管理试点文件要求，实践全线合建试验室的管理模式的重要试点工程，持续完善优化中心试验室规划建设、管理体系和制度建设，强化责任担当，为巢马铁路建设保驾护航。并以此为契机，形成领域拓展创新成果，努力打造铁路系统工地试验检测行业最具“专业、诚信”的建科品牌。